Алюминиевые конструкции с несущим стальным каркасом

Разумный выбор. Тепло- и звукоизоляция

Лоджии и балконы

Светопрозрачные кровли, зенитные фонари, атриумы

Проектирование зимнего сада - задача для профессионалов

Противопожарные конструкции из отечественных систем профилей

Какой кондиционер лучше выбрать?

Алюминиевые конструкции с несущим стальным каркасом

Медведев раскрыл смысл строительства «Сколково»

Создан портал независимых строительных экспертов

Строители в подарок Сочи реконструируют цветовые фонтаны КЗ "Фестивальный"

Архив 2011

Архив 2012

Черновая шлифовка квартиры

Дизайн интерьера

Ремонт стен своими руками

Типовой проект

Выбор проекта дома

Дизайнерский проект

Смазка основных деталей и узлов ПТМ - с.3

В зависимости от вида загустителя пластичные смазочные материалы делят на
- кальциевые (солидолы),
- натриевые (консталины),
- натриево-кальциевые,
- литиевые,
- кремнистые.

Твердые смазочные материалы и твердые смазочные покрытия/
Твердые смазочные материалы – графит, дисульфид молибдена и другие можно использовать при температурах от -250 до +375 °С, при которых обычные смазочные материалы совершенно непригодны. Их применение эффективно и в качестве добавок к жидким маслам при нормальных температурах, но при особо неблагоприятных видах изнашивания, например для смазывания реборд крановых колес и подшипников скольжения гусеничного хода кранов и экскаваторов (сроки службы увеличиваются в 2,5 – 4 раза).

Твердые смазочные покрытия (тэспы) применяют при больших удельных нагрузках, высоких температурах и вакууме. В их состав входят твердые смазочные материалы (дисульфид молибдена, графит), связующие (полимерные материалы, смолы и др.) и летучие растворители (спирт, бутилацетат и др.). В виде суспензии их наносят на трущиеся детали и подвергают термической обработке, при которой образуются твердые смазочные пленки. Их недостаток – малый срок службы.

Присадки не применяют в чистом виде, но их добавление (иногда в малых количествах) существенно улучшает те или иные эксплуатационные свойства жидких масел и пластичных смазочных материалов.

Наиболее распространены следующие виды присадок:
- противоизносные, для уменьшения износа;
- противозадирные (приработочные), для устранения заедания;
- антифрикционные для снижения коэффициента трения;
- адгезионные – для повышения липкости смазочного материала;
- противоокислительные – для повышения устойчивости масла против действия кислорода воздуха и удлинения сроков его смены;
- противокоррозионные – для устранения коррозии цветных металлов при окислении масла в процессе старения;
- противопенные (пеногасители) – для борьбы с вспениваемостью масла;
- ингибиторы ржавления – для защиты металлов от ржавления;
- депрессоры – для понижения температуры застывания и улучшения вязкостно-температурных свойств масла;
- противопригарные (моющие) – для уменьшения образования нагаров.
В качестве присадок для первых 3х групп используют органические соединения металлов с серой, фосфором, хлором (свинцовое мыло, осерненные жиры). Наиболее эффективны многокомпонентные присадки, содержащие попарно или вместе серу, хлор и фосфор.

Почтовый адрес: 143025, Московская область,


Одинцовский район, раб.пос. Новоивановское,
ул.Амбулаторная, вл.146; тел.: 8 (498) 720-34-44