|
Техника смазывания и смазочное хозяйство
Устройства для смазывания.
Номенклатура ПТМ и условия их эксплуатации настолько разнообразны, что для их смазывания пластичными смазочными материалами используют практически все известные способы: индивидуальный — с подачей смазочного материала вручную раздельно с каждой из смазочных точек; централизованный — с подачей смазочного материала одновременно к многим точкам от общей нагнетательной (обычно ручной) станции, соединенной с ними трубопроводами; автоматический — с подачей смазочного материала к однотипным смазочным точкам по заданной программе с помощью автоматически действующего смазочного устройства.
Однако в силу специфических особенностей ПТМ (их больших размеров, разобщенности и значительного удаления смазываемых точек одной от другой) наибольшее распространение получил индивидуальный способ смазывания с использованием устройств, показанных на рис. 42. Более прогрессивный способ смазывания — централизованный, несмотря на его бесспорные преимущества (меньшую трудоемкость, более высокую гарантию смазывания всех точек без пропуска) вследствие указанных особенностей ПТМ широкого применения не получил. Устройство одной централизованных смазочных систем рассмотрено далее.
Автоматический способ смазывания используют при наличии большого количества однотипных смазываемых точек, расположенных в строго определенной последовательности (тяговые цепи, роликоопоры ленточных конвейеров и др.).
Из систем жидкостного смазывания в ПТМ наибольшее применение имеет картерная с заливкой масла в корпус или картер : длительный срок и подводом его в зону смазывания окунанием (на высоту одного зуба) или струей (циркуляционная смазочная система).
Смазывание окунанием просто и безотказно в эксплуатации и имеет преимущественное применение. Струйная циркуляционная смазочная система позволяет непрерывно очищать масло, точно дозировать его количество, обеспечивает лучший отвод теплоты, более сложна, требует квалифицированного и внимательного обслуживания (надзор за исправной работой насосов, указателей подачи масла, фильтров, реле, нагревающих и охлаждающих устройств). Однако применение ее в ответственных высокоскоростных передачах более эффективно.
Замена смазочных материалов.
Пластичные смазочные материалы в узлах трения заменяют при очередном ремонте, а в процессе эксплуатации лишь добавляют их. Жидкие масла более подвержены старению. Кроме того, их свойства меняются с изменением температуры окружающей среды. Поэтому в процессе эксплуатации их чаще обновляют. В ряде ПТМ, работающих на открытом воздухе, проводят также сезонную замену масел: весной переходят на летние, более вязкие сорта масел, а осенью — на зимние, менее вязкие.
|
